Attraversamento stradale e ferroviario del Femern fra Danimarca e Germania. Partecipazione a commissione internazionale di riesame del progetto, comprendente due ponti strallati da 900 m di luce e campate reticolari correnti da 200 m, per una estensione totale di circa 19 km, Committenza Femern A/S, 2009

Ponte strallato dello Stonecutters, Hong Kong, che con una luce centrale di 1018 m era alla apertura nel 2008 il secondo strallato al mondo. Partecipazione a commissione internazionale di riesame del progetto, committenza ARUP & Partners Hong Kong-COWI-BMT Asia Pacific JV, 2002-2003

Viadotto Favazzina presso Scilla, che con una luce centrale di 220 m è una delle nuove opere più significative della A3 Salerno-Reggio Calabria. La E.D.In. ha svolto servizi di ingegneria per il progetto costruttivo dell’impalcato in acciaio, committenza INCO S.p.A., 2008.

Ponte ferroviario sul Po, luce centrale 200 m, opera principale della linea AV Milano – Bologna, analisi dinamica di percorribilità ferroviaria, Committenza Tecnoproject srl, 1995 [L. Alessandrini, F. Brancaleoni, M.P. Petrangeli: On the Dynamic Response of Cable-Stayed bridges, Costruzioni Metalliche, N. 2, 1-16, 1984]

Ponte di Uadi Dib, Algeria, luce centrale 280 m, scavalca l’invaso artificiale formato dallo stesso torrente. Analisi di risposta sismica, Committenza Tecnoproject srl, 1994

Ponte di Uadi Kuf, Libia, luce centrale 280 m, il maggiore realizzato da Riccardo Morandi. Analisi numerica delle fasi costruttive per il progetto di riabilitazione, Committenza Tecnoproject srl, 1994

Ponte di Kirumi, Tanzania, luce centrale 150 m, analisi numerica delle fasi costruttive, Committenza GSLE S.p.A., 1981-84

Altri progetti o consulenze per gare di appalto non aggiudicate o sospese: ponte strallato stradale e ferroviario per il terzo attraversamento del Tago, luce 550 m, per Tavetejo Consortium, 2008-2009; ponte strallato in c.a.p. per la RN 77, Algeria, per Condotte SpA, 2007; due ponti strallati, collegamento Ragusa-Catania, per Condotte SpA, 2007; ponte strallato per l’attraversamento stradale e ferroviario dell’Oresund, luce centrale 490 m, per CMF Sud S.p.A. e Burmeister & Wein A/S, 1995.

Progetto preliminare di riqualificazione e recupero delle pendici del Colle Aventino, Roma, con collegamento meccanizzato fra il Tevere e il Giardino degli Aranci, terrazza di affaccio sul Tevere e ponte strallato sul tracciato dell’antico Ponte Sublicio, Committenza Risorse per Roma SpA, 2006